Međunarodni dan taksista

Taksisti diljem svijeta slave svoje profesionalne odmor čast svake godine 22. ožujka. Broj kada slave Dan taksista, nije slučajno izabran, jer je na taj dan davne 1907. godine na ulicama britanske prijestolnice po prvi put su automobili sa brojačima ( „taksimetrami” - od francuske riječi „taksi”, - naknada). Od tada, sve kabine su počeli zvati taksista i njihovih vozila - taksije.

Povijest Svjetskog dana taksista

Mnogi vjeruju tradicionalnu boju žutih taksija, iako su prvi automobili u Londonu bile su crvene ili zelene boje. Žuta isti stroj - jedan od osnivača inicijative Hertz Corporation John Hertz, koji je, uzimajući stari automobil kao isplatu nove, počeo ih prefarbati u žuto i koristiti kao taksi.

Naravno, svijetle boje daleko izraženije na ulicama, tako da s vremenom je tradicija bojenje strojeva za taksi žute usvojen od strane mnogih tvrtki širom svijeta. Kao rezultat toga, ova boja je postala klasik za taksi.

Još jedan prepoznatljiv simbol pojedinog gradskog prijevoza - kockast. Prema jednoj verziji, ovaj uzorak pojavio u 20-ih u službene automobile u SAD, oni su ga posudili od utrke automobila. Na taj način željeli su istaknuti brzinu kretanja.

U Rusiji, prvi taksi pojavio u istom 1907. godine, ali nakon 10 godina zbog revolucionarnih zbivanja u vrijeme usluge je prestao postojati. Tek je 1925. godine, 21. lipnja taksi promet je ponovno otvoren. I to je to datum Moskovski cabbies razmotriti rođendan modernih taksija, to napomenuti u rangu s Međunarodnog dana taksista.

O naporan rad taksista

Unatoč mišljenju romantiku struke i neustrašivi taksista, njihov rad je vrlo komplicirano i nije bez opasnosti. Biti dobar vozač taksija, ne samo „okrenuti volan”, ali i otkazati svoje vozačke vještine, jer u svojim rukama, doslovno i figurativno - odgovornost za ljude u kabini.

Osim toga, vozač bi idealno da znaju teren - sve ulice i ulice koje okružuju grad teritorij. Srećom, u posljednjih nekoliko godina taj trenutak lakše uređaj, nazvan s GPS-nautičare. Iako nisu uvijek panacea, postavljanje pozornice za potpuno pogrešan način i na taj način. Dakle, znanje o gradu u potpunosti otkazan.

Složenost rada je nedostatak stalnog uspostavljen raspored. Zbog potrebe da ide u različito doba dana, za rad ponekad vrlo ne-normalizirana dođe do promjene razbijanje dnevnu rutinu koja dovodi do problema sa zdravljem tijela.

Naravno, da ne spominjem nedostatak zanimanja kao potrebu da stalno komunicira s raznim kategorijama ljudi. Među klijentima često naići louts i boors, dosadna osobnost.

Taksi često sjede pijani ljudi koji nisu neskloni razgovarati o njihovim brigama ili izraziti mišljenje o svim vrstama stvari na agresivan način. U takvim okolnostima, taksist je dužan čuvati smirenost i staloženost, Međunarodni dan taksista1 u skladu s njihovim profesionalnim obvezama.

U tom slučaju, tiha i mrzovoljan kao taksista ne uzrokuje pozitivne emocije u kupce. I tako oni žele da se ponovno prijaviti na uslugu taksista treba imati takve osobine kao društvenost, smisao za humor, sposobnost nastaviti razgovor, ponekad se psiholozi i biti u mogućnosti podržati osobu, zbog čega mu je samopouzdanje i želju za razmjenu preporuka i kontakata društva ili određeni taksist s prijateljima i poznanicima.

Sjeti se svega toga, sjedio u drugom taksiju. Budite ljubazni i strpljivi, nemojte pokvariti raspoloženje vozača, zbog toga ponekad to ovisi o vlastitoj sigurnosti na cesti.