Kako odabrati kovčeg?

U putu ili putu najvažniji pratilac je uvijek bio i ostao kofer: nije ni čudo jedno od najpoznatijih turističkih tvrtki izabrao kovčeg protagonista njegovih reklama.

Što bi trebao biti idealan „suputnik putnik”? Onaj s kojim, a na avion i vlak i bus turneje, koja „se ne boji ni vatre, ni bakrene cijevi”? Svatko tko mora biti udaljen ili premještanja turpoezdka, mislio o tome kako odabrati kovčeg.

Uzmite u obzir osnovna pravila i uobičajenih pogrešaka pri odabiru kovčeg.

Marka i troškovi

Kao što je poznato, kvaliteta ne može biti jeftini. Da li to znači da su skupe putne torbe i torbe poznatih marki, radeyuschie za kvalitetu svojih proizvoda, će biti najpouzdaniji i izdržljiv u službi? Praksa pokazuje da je ovisnost o „brand - trajnost” u odnosu na cesti koferi nisu uvijek opravdane. Iskusni putnici i zapovjednici često kažu da je čak i skuplji kofer stajati u prosjeku 12 letova. To je zbog osobitosti prijevoza prtljage: kovčezi i torbe su na potrese, ogrebotina, šok olovke - kreten, što uvelike povećava opterećenje na njih.

Materijal: je li koža je uvijek bolje?

koža To izgleda vrlo skupo i stilski. To je vrijedno toga, kao što izgleda. Strani filmovi torbe uvijek su bili atribut klase društva. Koža kofer prilično vidljiv u samom, te da se učita naslov, to je uopće teško. Drugi najznačajniji, nedostatak kožnih kovčega - oni mogu lako oštetiti.Plastični premaz. Ženski kofer od sjajnog plastičnog mod izgleda zanimljivo teksture. Muške torbe mogu biti stroga boja i oblika. Veliki širenje trošak ovisi o proizvođaču, kvaliteta plastike i kofer veličine.

Prednosti kovčega izrađenih od plastike:

Lagan.
Plastična vrećica se može lako transformirati naljepnicu tako da se može brzo naći u nizu drugih vrećica na traci na aerodromu.

No, plastika slučaj ima svoje značajne nedostatke:

Kofer od plastike ne može se učitati na pola, ili, obrnuto, napuniti do vrha: pod velikim pritiskom, ako se, na primjer, ne ispadne, plastika može puknuti.
Plastika je podložan promjenama, može se pojaviti udubljenja i ogrebotine. Osoblje u zračnim lukama i željezničkim kolodvorima nije osobito svečanost s prtljagom, pa je rizik od dobivanja kovčeg s udubljenja i pukotina vrlo velika.
Plastični zadržava svoj oblik, tako da nije uvijek ispasti da stane na željeno mjesto.

tekstil To je najčešći materijal za proizvodnju prtljage. To je velika potražnja za tekstilne kofer zbog svoje cijene, snage, relativno mala težina, jednostavnost skladištenja (blagi oblik pomoći staviti kofer).

Ona ima takav kovčeg i svoje nedostatke: tkanina upija vlagu te može slomiti.

dizajn

Što bi trebao biti slučaj u svom dizajnu: sa ili bez kotača, koji bi trebao imati ručku, bilo kruti oblik obavezna?

Kotači. Bolje kad su 4. Prvo, predmet može biti isporučen. Drugo, ako je jedan kotač slomljen, potpora će doći drugi par. Silikon kotača jači od plastike.
Ručka. Bolje je izabrati uvući teleskopsku ručku: ako je potrebno, moguće je sakriti „tone” u tijelo prtljažniku. Potrebno je obratiti pažnju na montažu ručke: idealno ako montažu nit kapron armiranog zakovice.
Obrazac. Naravno, teško kofer drži svoj oblik, može se staviti i dokumente, i uredno presavijeni košulje. Nedavno dobivanjem popularnost mekana putnu torbu, kofer sa kotačima, tzv bekpek. U izgledu podsjeća na hibrid planinarenje ruksaka i kolica. Prednosti su:

Nema potrebe da bude pri ruci ako ne postoji mogućnost za role (npr stepenište)
Jednostavna pohrana: Prazan bekpek može biti presavijeni i zauzima minimalan prostor;
Cijena je znatno niža od one druge prtljage;
Ima veliki broj vanjskih ureda;
Vrlo malo težine.

Među nedostatke takve „debla” može se primijetiti osim jednog: nedovoljna reprezentativnog izgleda. Teško bekpek odijelo biznismen na poslovnom putu.