Velika nagrada San Marina

Velika nagrada San Marina (Gran Premio di San Marino) - naziv je Svjetskog prvenstva utrka klase "Formule 1". Kao što znate, Italija je poduzela dva na svom području u 1981 Grand Prix. Ime je posuđeno iz države koja je okružena teritoriju Italije, San Marina. Prva Velika nagrada San Marina održana je utrka bez natječaja. To se dogodilo na Svjetskom prvenstvu 1979. godine, tjedan dana nakon što je održana talijanski Grand Prix u Monzi.

Staza Enzo i Dino Ferrari

Staza za to je Imola, koji je izgrađen pedesetih godina. No, kako bi se provesti „Formula 1”, San Marino Grand Prix staza je obnovljena, a to je učinjeno dobro. Ova staza, koji je pao u pilota, bio je u tom dijelu zemlje, koji je pokriven šumama. Ispada prekrasna, koji je uskrsnuo, onda je spustio.

Ispitivanje sposobnosti jahača na ovoj stazi služio twist „Tamburello”. Uslijedili su vrlo eksplozivan i nizbrdo pod nazivom „Tosa”. Također je vrlo teško red čekanja za vozače na sjeveru, on je dobio ime „Rivatstsa”. Bilo je ovdje u 1994, Rubens Barrichello je u ozbiljne nezgode.

Ovaj put je poput talijanskih navijača, au čast „Ferrari” rute cijelo vrijeme ukrašen crvenim zastavama. Sada je nazvana u čast Enzo i Dino Ferrari.

Za Imoli čvrsto ukorijenjeni pratiti ugled, koji donosi smrt. Bilo je teško na vozače i cijelo vrijeme ih prisilio da prati potrošnju goriva tijekom turbopunjača je posebno važno.

jezivo 1994

Ipak, kada kažu „Imola”, koji podsjećaju na najvažnije događaje. A jedan od njih je „pakao Weekend” u 1994. Najviše strašna vijest utrke „Formule 1” Velika nagrada San Marina obilježava ove godine, kada je bilo cijeli niz tragičnih događaja koji čine ovaj korak, i dobio ime.

Sve je počelo u petak na treningu. Tada je automobil Rubens Barrichello vozio u rubnik. Sljedeći automobil od udarca barijeru guma, prevrnuo, a pilot jakog udarca onesvijestio.

U subotu, u kvalifikacijskoj utrci, Roland Ratzenberger iz Austrije sudario frontalno sa zida i iz izgubljenog krila on je umro na licu mjesta. To se dogodilo na prijelazu Villeneuve.

Sljedeći dan bio je obilježen činjenicom da je Ayrton Senna, koji je bio tri puta svjetski prvak, na prilično velikom brzinom Tamburello opet je izgubio kontrolu i udario u betonski zid. Umro je u bolnici, gdje je snimljena helikopterom.

Velika nagrada San Marino - 2006

U 2006. godini, auto utrka, "Formula 1" Grand Prix San Marino je doživjela mnoge promjene. I najvažnije od njih bio je potpuno nova formula motora kao tri-litreni 10-cilindrični motori su zamijenjen 2.4-litreni V8.

U istoj godini je bio podignut zabranu zamjenskih guma za vrijeme utrke. To je učinjeno samo godinu dana nakon uvođenja tog pravila. Kvalificirani oblik se mijenja u onu koja je postala poznata i nama danas - na nokaut-sustavu koji se sastoji od tri sjednice.

Utrke na stazi u Imoli, koji je tradicionalno imala ime San Marino Grand Prix, otvara europski dio sezone. Sve utrke vozači, koji su u prvim utrkama su bili neuspješni, nadali da je „Formula 1” Grand Prix San Marino promijeniti ishod prvenstva.

Ista nada bila, a tim Ferrari. Pobjeda na stazi koja nosi ime Enzo i Dino Ferrari, bio je za njih posebno častan. Postanite prvak više poželjna, jer je to bila posljednja Grand Prix San Marina.

A to je kada je Michael Schumacher osvojio 66. pole position u karijeri, lik koji ga je doveo do jedinog vodstva u povijesti. Za duže razdoblje, to je bio prvi veliki uspjeh kao Schumacher, tako i Ferrari.

Od 2007. godine prvenstvo San Marino zaustaviti potrošnju s obzirom na činjenicu da je nazočnost u ovoj fazi je niska i konfiguracija staze gotovo ne dopušta super-modernih utrka automobila kako bi pretjecanja.

U San Marinu, osim zabave, postoje i mnoge zanimljive muzeje: Vampire muzej, ludilo muzej, Nacionalni muzej, Muzej mučenja, Muzej oružja i mnogi drugi. et al.

Video: Ayrton Senna nesreća u San Marino Grand Prix / Ayrtona Senne

Video: [AC] 03. Velika nagrada San Marina, Imola. Formula Abarth # 1982