737 500 - Sklop unutarnjih
Model zrakoplova Boeing 737-500, koji je najmlađi u klasičnom nizu serije, je zrakoplov za srednje i kratke duljine airlines. Ovaj model je proizveden komercijalno od 1990. do 1999. godine, te na razvoj tvrtke stručnjaci su radili od 1983. godine. Općenito, Boeing 737-500 - skraćena verzija 737-300, ali raspon je porastao.
Povijest stvaranja
U trenutku nastanka ovog obrasca za njezin primarni konkurent je Fokker-100 zrakoplova, u kojoj je bilo 115 mjesta. Neke američke tvrtke su izrazili sklonost za zamisao Fokker tvrtke, tako Boing vodič i odlučio provesti projekt na stvaranju modela 737-500, koja bi imala 132 putničkih mjesta, odnosno 15% više nego što je prethodno predloženih modela. Nakon toga, broj mjesta je promijenjen i sada se kreće od 107 do 117.
Već u svibnju 1987. godine, tvrtka je dobila 73 narudžbe. Boeing 737-500 zrakoplov Superior salon razlikuju povećanu udobnost i CFM56 serije motora osiguravaju niske razine buke.
Trenutno, tehničke karakteristike Boeing 737-500 zrakoplov bi to najbolje rješenje za zrakoplovne kompanije s niskim, ali redovitom putničkom prometu. digitalni avionike EFIS, u produkciji američke tvrtke „Honeywell” se ovdje koristi. Prijevoznik može postaviti GPS navigacijski sustav.
Trenutno, oko četiri stotine Boeing ovaj model, koji može letjeti brzinom do 910 kilometara na sat na udaljenosti do 5550 kilometara, u radu svjetske flote.
kabinaIzgled shema kabina Boeing 737-500, kapaciteta i položaj mjesta u njemu ovisi o željama tvrtkama-prijevoznika. Na primjer, ako je cijela unutrašnjost je klasificirana kao klasa „ekonomije”, broj mjesta u Boeing 737-500 jednak 119, uključujući i dva sjedala za posadu. Najmanji broj putničkih sjedala u izgledu kabine, gdje je dodijeljeno 50 mjesta poslovne klase i 57 - Ekonomska klasa (Ukupno 107 sjedećih mjesta) Relativno sjedala u Boeing 737-500, to sve ovisi o željama i preferencijama putnika. Naravno, poslovne klase sjedala izvan konkurencije, iako je potrebno onima koji su kupili ulaznice za sjedalo A, C, D i F tijekom leta gledati u zid. No, prilika za okrenuti leđa i protegnuti noge, vuče ih prema naprijed, s više od naknadu za to. Usput, 5 red ekonomskoj klasi ova slabost je također prisutan. Ako dugog leta, sposobnost izvući noge naprijed i preklopite natrag leđa - to je veliki „plus”. Takva mjesta u izložbeni prostor na 114 sjedala, dva - broj 14, F sjedala, A. Oni koji lete zajedno, bolje je kupiti ulaznice za mjesta 12 redaka. Činjenica da je ovdje u Boeing 737-500 nalaze izlazi za nuždu, pa par mjesta nije ekstremna. No, imajte na umu ovdje, na žalost, ne nasloniti. Slični nedostaci također imaju mjesta, koji se nalazi u seriji od 11.
Ovdje je relativno najnesretniji mjesta u kabini Boeing 737-500 nema sumnje. To su ekstremne predzadnjem sjedala, 22 redaka i cijeli niz 23. Činjenica da se nalaze iza WC-a. I ne samo to, za vrijeme cijelog putovanja ćete biti prisiljeni gledati scurrying beskrajno naprijed i natrag putnici također morati slušati zvukove lupanje vratima i launchable tenkova.
Na svom putu prošao bez neugodnih iznenađenja. Pobrini se za rezervacije ulaznica unaprijed. Također, ne biti lijen da se upoznaju sa shemom mjesta u kabini pojedinog zrakoplova koju namjeravate koristiti.
Video: kokpitu video Estonian Air Boeing 737-500 TLL-OSL-TLL Cijeli film
Video: Boeing 737-500 cockpit.Night ILS RW19 slijetanje na VKO
Video: Lufthansa Boeing 737-500 [D-ABIW] Katowice - Frankfurt 8 ožujka 2015
- Kako napraviti avion od kartona?
- Crtići o avionima
- Replay traperice
- Converse tenisice
- Calvin Klein Ženske gaćice
- Akris
- Povijest adidas
- Povijest nike
- Singapore airlines
- Low cost letovi - spasiti mudro
- Queenstown zračna luka
- Billund - Zračna luka
- Ercan Airport
- Poslovna klasa u avionu
- 777 200 - Sklop unutarnjih
- 757 200 - Sklop unutarnjih
- Boeing 737 800 - salon krug
- Najbolja mjesta u ravnini
- WC u avionu
- Turbulencija u avionu
- Prtljaga u avionu za jednu osobu